Volo Ozzano - Sassuolo
Domenica 28 Marzo 2010
Joystick e Tigelle
La primavera è ormai arrivata e con essa la voglia di volare fuori dal solito circuito della aviosuperficie di Ozzano dove siamo basati. Dopo un inverno di rinvii e delusioni causa maltempo, oggi finalmente io e Matte decidiamo che è l'ora di spiccare il volo verso altre destinazioni. La scelta di Sassuolo non è stata casuale perché si teneva una manifestazione di volo simul-gastronomico-mangereccia chiamata Joystick&Tigelle, un rally virtuale piuttosto selettivo. Ghiotta occasione per rivedere gli amici brixian-dolomitici e di PVI riuniti in questo grande evento, con famiglie al seguito.
Essendo questo uno dei primissimi voli fuori casa ed il primo sui colli, la pianificazione è stata impegnativa, anche perché si trattava di passare sotto il nuovo CTR di Bologna recentemente ingrandito ed abbassato. Siamo due equipaggi ciascuno con un piano di volo che poi verrà vagliato e corretto dal nostro istruttore. E' un volo breve di quaranta minuti al massimo ma essendo ancora pivelli ci sembra di scavalcare le Alpi, comunque a bordo del nostro P92 abbiamo un GPS EKP IV portatile di Matte che ci eviterà di infilarci nel CTR scortati da due elicotteri dell'Aviazione Militare :-)
Decidiamo che sarò io a pilotare all'andata e Matte farà da navigatore e seguirà lui le comunicazioni. Abbiamo studiato attentamente il meteo, le info dell'aviousperficie di Sassuolo in merito a circuiti quote ecc, ho approfondito ogni aspetto del volo (credo) ma una certa ansia mi assale prima del decollo, è già successo. Decolliamo nella splendida mattinata emiliana, poco vento e visibilità totale, un cielo limpido e terso ci accoglie ma salendo poi ci sbatacchia con raffiche di vento, "roba da ridere" direbbe il solito pilotone della domenica appollaiato a bordo pista, ma noi pivelli dobbiamo ancora farci le ossa. Visto che non siamo del tutto a nostro agio tralasciamo di fotografare il magnifico panorama, almeno all'andata. Siamo impegnatissimi nel riconoscere i punti che ci siamo prefissati di sorvolare, Sasso Marconi, Monte S. Pietro, Serravalle, Vignola, e con mia sorpresa riconosco le valli e i fiumi e le strade che avevo studiato la sera prima. Certo che con la conferma del GPS di Matte è tutto più semplice. A Vignola lasciamo i 2000 ft. (sempre QNH) e scendiamo a 1500, i colli sfumano nella Pianura Padana e noi proseguiamo per Castelvetro, Castelnuovo Rangone, Formigine, fino a Magreta. Quì siamo già in vista del campo ma distanti, mi ero prefissato di passare a nord di Magreta per poterci inserire in sottovento 36 a Sassuolo con tutto il tempo disponibile senza impegnare la zona di circuito.
A questo punto chiamiamo il campo per radio, comunichiamo posizione ed intenzioni e ci allineiamo sulla sponda mord del Secchia scendendo a 800 ft, come previsto dal regolamento del campo che ha una elevazione di 308 ft. In effetti 800 ft. sono pochini, ci troviamo a volare bassi accanto ad una fila case, poi su un ponte, infine su una cava, sballottati da qualche raffica, ma atterriamo senza problemi sulla pista erbosa. Ci assegnano un parcheggio accanto all'altro aereo partito dopo di noi da Ozzano ma arrivato prima perché più veloce. Le foto della giornata iniziano da qui:
il Tecnam P2002 Sierra n°3
il nostro P92 n°1 col quale siamo appena arrivati
gli amici simmer ci aspettano già
Mauri, Alessandro e Gabriele, arrivato sul Sierra n°3
ed ecco l'organizzatore dell'evento "Baffo Mele" assieme all'altra colonna portante del gruppo, "Gazza The Prez" :-), i due Andrea sulla destra, in compagnia della mitica Maura autrice dei buffissimi coni simbolo dell'evento Joystick e Tigelle, con la first lady Mele
il giovanissimo ma bravissimo Niccolò alle prese col Garmin G1000 ed il nuovissimo sistema di volo simulato SIRX 2009, vera novità dell'evento, impegnato nel Raid Joystick&Tigelle. Le tigelle ovviamente arriveranno dopo a tavola :-)
una delle tre postazioni disponibili a turno per l'evento
ciao Mario che piacere rivederti, Amico Quasi Alato, e Antonio impegnato nel pilotaggio
arrivano Siro e Roccia da Carpi, per loro arrivare ai raduni in aereo è ormai abitudine, ci sono sempre
anche loro affiancati ai nostri n°1 e 3
altri traffici, che curioso ... I-9001 è il radio-call dell' aereo presidenziale quando il Presidente della Repubblica è a bordo
che piacere rivedervi dopo tanto tempo ... :-)
ma è tempo di ripartire dopo qualche portata di tigelle e affettati vari, Gabriele effettua i controlli di rito. Stavolta pilota Matte, io salgo a destra
salutiamo Mauri ed Enrico .... ciaoo alla prossima :-)
rulliamo verso la pista 36
ultimo sguardo agli amici
e viaaa, corsa di decollo a tutta manetta ...
... e un attimo dopo siamo in volo! la magia si ripete.
la rotta che percorreremo sarà la stessa dell'andata ma all'inverso, quindi siamo più rilassati. Con una carta in una mano e la fida Nikon nell'altra, facciamo prua verso il campo da golf di Castelnuovo Rangone, eletto a cancello d'ingresso/uscita del campo di Sassuolo
evitando gli aggolmerati urbani che costeggiamo zig-zagando, torniamo verso Vignola e le colline
Castelnuovo Rangone
un primo piano di Matte
Pian di Macina
Rastignano, sulla via Nazionale per Pianoro e il Passo della Futa
campo in vista! e pure il radiotelescopio di Medicina!
Osteria Grande
Ozzano Emilia (BO)
ed ecco il nostro campo base, l'Aviosuperficie "Guglielmo Zamboni" di Ozzano Emilia (BO)
ci predisponiamo per entrare in sottovento sinistro 03
ingresso in sottovento
base 03, i cisteroni sul lungo finale
finale 03. un po' altini
curiosa questa foto, ma visualizza la nostra pista come se non avesse mai diluviato per tre mesi, splendida come sempre
atterrati! Ottimo atterraggio Matte, come sempre. Fine di un bella avventura sassuolese, da ripetere.
questa è la traccia del mio GPS importata su OziExplorer
Fine di un gran bel volo, ma non è finita. Qui ho messo la traccia GPS registrata col mio navigatore Garmin. Dopo aver scaricato il file, va scompattato sul desktop e poi aprite Google Earth e trascinategli dentro il file appena scaricato e scompattato. Qui invece ho messo tutte le foto rivedute e corrette del volo, da scaricare se vorrete.
AL prossimo volo!
Luigi Inzirillo